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Bemerkungen

Triumph TR6, Baujahr 1970.
Lackierung in Rot, kombiniert mit einer schwarzen Lederausstattung, schwarzem Teppichboden, einem schwarzen Mohair-Verdeck und einer schwarzen Verdeck Abdeckung. Dieser fantastische Triumph TR6 wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert. Später wurde das Fahrzeug in die Niederlande importiert und umfassend restauriert; heute präsentiert sich der Wagen in einem exzellenten Zustand!
Er ist mit einer Reihe attraktiver und begehrter Upgrades ausgestattet, darunter ein Overdrive-Getriebe, drei Weber-Doppelvergaser, eine Edelstahlauspuffanlage, „Revolution“-Leichtmetallfelgen, eine elektrische Servolenkung (EZ) sowie ein zeitgenössisches Blaupunkt „Münster“-Autoradio aus den 1970er Jahren. Die drei Weber-Vergaser steigern die Leistung dieses ursprünglich für den US-Markt spezifizierten TR6 auf das Niveau der europäischen TR6 PI-Version, was etwa 150 SAE-PS entspricht. Dank der Sportluftfilter und der Sportauspuffanlage bietet der Sechszylindermotor einen großartigen Klang. Der Triumph TR6 kann als geistiger Nachfolger des Austin-Healey 3000 betrachtet werden, dessen Produktion 1967/68 – etwa zur Zeit der Einführung des TR6 – eingestellt wurde.
Der Triumph TR6 vermittelt ein fantastisches, klassisches Roadster-Fahrerlebnis. Der geräumige Innenraum, das mit Instrumenten bestückte Armaturenbrett aus Walnussholz, die sportliche und zugleich komfortable tiefe Sitzposition, die lange Motorhaube, der drehmomentstarke Motor und der mitreißende Sound sorgen gemeinsam für ein unvergessliches Fahrerlebnis. Nur wenige – meist deutlich teurere – klassische Sportwagen können hier mithalten! Ein großer Pluspunkt ist zudem, dass der TR6 alltagstauglich und leistungsstark genug ist, um sich auch im modernen Straßenverkehr bestens zu behaupten. Das Overdrive-Getriebe ist auf der Autobahn ein echter Gewinn: Es senkt die Motordrehzahl und trägt auf längeren Strecken zur Kraftstoffersparnis bei. Dies ist eines der besten Exemplare, die derzeit auf dem Markt zu finden sind!

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