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Bemerkungen

Triumph TR4 Rallyeauto, Jahr 1962.
Matching numbers‘, ein Heritage-Dokument bestätigt dies.
Farbe: Schwarz, schwarze Rallye-Innenausstattung. Originales Surrey-Verdeck mit schwarzem Unterbau und Fenster, abnehmbarem, silbermetallic farbiges (Aluminium-)Dach mit Belüftungsklappe und einem faltbaren, schwarzen Vinyl-Dach, das im Kofferraum verstaut ist. Dieser prächtige Triumph TR4 Rallyewagen wurde von Piet Mozes Restaurierungen in Heerenveen, Niederlande, bis ins kleinste Detail restauriert, aufgebaut und vorbereitet. Weder Kosten noch Mühen wurden gescheut, um Perfektion bis ins kleinste Detail zu erreichen!
Die Restaurierung begann mit dem blanken Metall. Der Überrollbügel wurde maßgefertigt und für optimale Sicherheit an vier Punkten am Chassis befestigt.
Das Fahrzeug erhielt eine hochwertige, moderne Lackierung in der Originalfarbe Schwarz mit Klarlack.
Die Restaurierung wurde 2009 abgeschlossen; ein Fotobericht liegt vor. Die umfangreiche Liste der Vorbereitungen/Modifikationen/Extras finden Sie weiter unten.
Im Laufe der Jahre hat das Auto ausfallfrei an mehreren historischen Regularität Rallyes teilgenommen. Zwischen den Veranstaltungen wurde der Wagen hervorragend gewartet.
Er befindet sich in einem sehr guten Zustand und weist nur geringe Gebrauchsspuren auf. Mit seinem 125 PS starken Motor und den optimierten Fahrwerkskomponenten ist er sehr schnell und wendig.
Der Triumph TR4 war zu seiner Zeit ein äußerst erfolgreicher Renn- und Rallyewagen. Werks-Triumph TR4 nahmen an bedeutenden europäischen Rallyes wie der Tulpenrallye 1962/63, der Alpenrallye 1962/63, dem Lüttich–Sofia–Lüttich-Marathon 1962/63 und der RAC-Rallye 1962/63 teil. Dies ist womöglich der solideste historische Triumph TR4 Rallyewagen, den Sie weltweit finden werden!

Modifikationen und Extras:
Motor überholt und auf 125 PS getunt, mit Fokus auf Drehmoment
Getriebe und J-Overdrive
Servobremsen installiert
EBC-Bremsscheiben mit Querbohrungen und Nuten an den Vorderrädern
Alfin-Trommelbremsen aus Aluminium hinten
Phoenix Performance 4-1 Edelstahl-Auspuffkrümmer
Phoenix TR4-Auspuffanlage (Single-Top)
12V 100A Wechselstrom-Lichtmaschine
Hochleistungsanlasser
AVO Rally-Stoßdämpfer vorne (einstellbar)
Armstrong-Stoßdämpfer hinten (50 % verstärkt)
Spezialanfertigung Hinterachs-Federn (Eeltink)
Elektrischer Lüfter
Wasserpumpengehäuse aus Aluminium
Hochleistungswasserpumpe
Elektronische Zündung 123
Unterfahrschutz
Spezialanfertigung, am Chassis montierter Überrollbügel
Kraftstofftank aus Aluminium
Panasport Racing Felgen FZ 15x15,5
Goodyear Vector Reifen 5+ 195/65/15 M+S
Surrey-Verdeck mit Aluminium-Dachpaneel und Lüftungsklappe
BF Torino Schalensitze
4-Punkt-Sicherheitsgurte (Sandler)
Europäischer Kilometerzähler
Zusätzliche Bremsleuchte in der Heckscheibe
Frontscheinwerfer 2 x 100 W KC „Daylighter“
Zusätzliche Rückfahrleuchte

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