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Alfa Romeo Giulia Rallye Wagen, Jahr 1972. Farbe Weiß kombiniert mit einem schwarzen Rallye-Interieur. Dieses fantastische Alfa Romeo Giulia Rallyeauto wurde ursprünglich als Giulia 1300 Super ausgeliefert. Das Auto wurde restauriert und für die Teilnahme an historischen Rallye-Veranstaltungen vorbereitet und modifiziert. Die Rallye-Vorbereitung wurde wunderbar ausgeführt, hiermit eine Liste der Modifikationen und Verbesserungen: Überholter 2000-cm³-Motor mit neuen Zylinderbuchsen, Mahle-Kolben und einer Stradale-Nockenwelle Generalüberholtes 5-Gang-Getriebe (2-Liter-Version) Neue Kupplung, Dynamo und Anlasser Hinterachse mit Sperrdifferenzial (2-Liter-Version) Alfaholics 29 mm Stabilisator Alfaholics Überrollkäfig Alfaholics 15-Zoll-GTA-Räder + Ersatzrad Ölwannenschutz Grün ‘wrapped’ Vorderseite, kann leicht entfernt werden Sparco Pro 2000 Schalensitze Sabelt 5-Punkt-Sicherheitsgurte 3-Punkt-Sicherheitsgurte rot mit automatischem Aufrollen Terratrip 303 Rally Computer + Fernanzeige + Fernbedienung Kartenleselampe Big Digit-Rallye-Timer Belüftete TS-Scheibenbremsen Cibié Breitstrahl-Nebel-/Kurvenlicht Cibiè Strahler Im Jahr 2022 erhielt das Auto eine frische ML-Korrosionsschutzbehandlung. Weiterhin wurden ein neuer Bremslimiter und neue Bremsbeläge verbaut. Die Antriebswelle wurde erneuert und ausgewuchtet. Dieses Alfa Romeo Giulia Rallyeauto ist ein hervorragend präpariertes historisches Rallyeauto. Das Auto ist bereit für jedes Abenteuer in den Händen eines neuen Besitzers! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Alfa Romeo GT 1600 Junior Zagato, Jahr 1974. Farbe Dunkelrot kombiniert mit einer schwarzen Innenausstattung. Dieser prächtige GT 1600 Junior Zagato wurde als Neuwagen in Italien verkauft und im Jahr 2003 in die Niederlande importiert. Das Auto wurde in der Vergangenheit wunderschön restauriert, wobei alle guten Teile im Originalzustand belassen wurden. Die Karosserie ist völlig rostfrei und mit einem Wachsversiegelungsprodukt gut geschützt. Der Innenraum ist original und verfügt über neu gepolsterte Ledersitze und ein zeitgemäßes Blaupunkt-Frankfurt-Radio. Mechanisch und technisch ist alles auf dem neuesten Stand. Dieser Alfa Romeo ist in einem hervorragenden Zustand und das Auto fährt und handhabt sich perfekt. Das Auto ist ausgestattet mit einer Edelstahl-Auspuffanlage und 15-Zoll-Alfholics-GTA-Leichtmetallfelgen mit Vredestein Sprint Classic-Reifen. Dieser wundervolle GT 1600 Junior Zagato zeigt alle Originaldetails. Der GT 1600 Junior Zagato ist eine Variante des GT 1300-Modells, das ebenfalls auf der Alfa Romeo Giulia der Serie 105 basierte. Der Entwurf stammt aus der Feder von Ercole Spada bei Zagato. Der GT 1600 wurde im Jahr 1972 auf der 54. Auto Messe von Turin vorgestellt. Der Alfa Romeo GT 1600 Junior Zagato ist ein sehr seltener Alfa Romeo, von 1972 bis 1975 wurden nur 402 Exemplare gebaut. Dies ist ein hervorragendes Exemplar in einer großartigen Farbe, die alle Originaldetails zeigt. Ein toller Fund für den Alfa Romeo-Sammler und -Enthusiasten! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Alfa Romeo Montreal, Jahr 1974. Farbe Grünmetallic (Verde Medio AR223), kombiniert mit beigem Lederinterieur und cognacbraunem Teppich. Dieser prächtige Alfa Romeo Montreal stammt von einem anspruchsvollen Sammler und das Auto ist in einem hervorragenden Zustand! Im Zeitraum 2017-2020 wurde das Auto auf einen hohen Standard verbessert. Der Motor wurde komplett überholt und neu aufgebaut, das SPICA-Kraftstoffeinspritzsystem wurde vom weltbesten Spezialisten in den USA überholt und die Federung wurde mit einem Montreal-Handling-Kit verbessert, das vom ehemaligen Autodelta-Fahrer und Federungsspezialisten Harvey-Bailey entwickelt wurde. Darüber hinaus wurden der Antriebsstrang und die Bremsen überholt, die Bosch-Kraftstoffpumpen gegen Walbro-Pumpen ausgetauscht und der Auspuff erneuert. Die Karosserie wurde stellenweise restauriert und mit einem wunderbaren neuen Lacksystem versehen, die Sitze wurden neu mit beigem Leder bezogen und die Armaturenbrettinstrumente wurden überholt. Die Kosten für alle diese Verbesserungen summierten sich auf etwa 50.000 €. Es ist leicht zu verstehen, dass dieser Alfa Romeo Montreal perfekt fährt! Der V8 klingt beeindruckend, das 5-Gang-ZF-Getriebe schaltet schnell und präzise und das Fahrerlebnis ist wunderbar ausbalanciert zwischen Sport und Komfort. Oh, wir lieben diese Autos! Das Montreal wurde von Bertone als Konzeptauto für die Zukunft entworfen (basierend auf dem Rennwagen Alfa Romeo Tipo 33) und 1967 auf der Canadian World Show in Montreal ausgestellt. 1970 wurde das Konzept als Alfa Romeo Montreal mit 200 PS verwirklicht mit einer Version des Tipo 33-Motors vorne eingebaut. Der Alfa Romeo Montreal ist ein hervorragender Gran Turismo, der lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit zurücklegen kann und dabei guter Komfort für die Passagiere und ausreichend Platz für ihr Gepäck bietet. Das Montreal beschleunigt in 7,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h: Supersportwagenleistung für einen GT in den 1970er Jahren! Der Alfa Romeo Montreal ist ein hervorragendes Fahrerauto und gute Exemplare sind heute sehr gefragt. Ein seltenes Auto, von dem nur 3925 Exemplare gebaut wurden. Der vorgestellte Montreal ist ein hervorragendes Exemplar für den ernsthaften Alfa Romeo-Enthusiasten. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Aston Martin DB2/4 MK III von 1958. Dunkelblau mit blauer Innenseite. Dieser Aston Martin Mk3 ist in ausgezeichnetem Zustand. Die Geschichte ist gut dokumentiert. Die ganze Geschichte finden Sie im personalisierten Blue Book von AMOC. Der DB Mark III war nie ein billiges Auto, tatsächlich war er zu dieser Zeit eines der teuersten Autos auf dem Markt. Mit diesem Modell wurde der Ruf von Aston Martin als Sportwagen begründet. Dies liegt an seiner Zuverlässigkeit, seinem hervorragenden Handling und seiner Leistung. Der Tickford-Designer Bert Thickpenny entwarf dieses Modell durch die Einführung des Kühlergrills im DB3S-Stil, der sofort das unverwechselbare Aussehen der späteren Aston Martin DB4, DB5 und DB6 schuf. Dieses neue Gesicht im Vergleich zu früheren DB2/4-Modellen verleiht dem Wagen ein imposanteres Aussehen. Der Innenraum verfügte außerdem über ein neu gestaltetes Armaturenbrett, dessen Instrumente in einem Panel vor dem Fahrer und nicht in der Mitte angeordnet waren. Auch das schöne Holzlenkrad ist bei klassischen Aston Martins sehr erkennbar. Der berühmte 6-Zylinder-Motor wurde von Tadek Marek gründlich überarbeitet und verfügt unter anderem über einen steiferen Motorblock, eine stärkere Kurbelwelle und einen neuen Zylinderkopf mit größeren Ventilen. Die Version mit Doppelauspuff leistet 178 PS. Trotz der unvermeidlichen Gewichtszunahme war der Mark III schneller als alle seine Vorgänger. Dieser Mk3 hatte in den letzten 50 Jahren nur 2 Besitzer und ist seit 2010 in Belgien zugelassen, nachdem er aus England importiert wurde. Der 2,9 Liter. Der Motor leistet nun rund 185 PS, nachdem er vor 5 Jahren komplett überholt und mit anderen Nockenwellen leicht abgestimmt wurde. Auch die Federung, der Auspuff und die Bremsen wurden kürzlich erneuert. Dieser Aston wurde vor einigen Jahren in der Originalfarbe Pacific Blue neu lackiert. Die blaue Innenausstattung ist noch zu 75 % original. Alle Armaturenbrettinstrumente sind original und funktionieren einwandfrei. Der Lack ist äußerst schön, die Türöffnungen sind hervorragend und alle kleinen Details sind korrekt und in einwandfreiem Zustand. Betrachtet man die kleinen Details, ist das Auto sehr gut erhalten. Der Chrom am Auto ist ausgezeichnet. Keine Gebrauchsspuren oder Lochfraß. Die originalen Tickford-Abzeichen sind auf beiden Seiten noch vorhanden. Der MK3 fährt auf lackierten 16-Zoll-Speichenrädern mit guten Vredestein Sprint Classic-Reifen Der DB2/4 verfügt über einen großzügigen Innenraum und viel Gepäckraum. Das Auto fährt sehr gut und ist leicht zu fahren, mit mehr als ausreichender Motorleistung. Das Erscheinungsbild des Aston ist großartig. Das Auto fällt nicht nur durch seinen fantastischen Sound auf, sondern auch durch seine hervorragende Farbkombination und die dunklen Speichenräder. Zwischen 1957 und 1959 wurden nur 551 Exemplare dieses klassischen Aston Martin Mk3 hergestellt. Ein wunderschöner englischer Klassiker. Dieser Aston Martin kann nur nach Vereinbarung besichtigt werden. > Weiterlesen

Aston Martin DB7 Vantage Coupé, Jahr 2002. Farbe Dunkelblau Metallic (Antrim Blue) kombiniert mit einer zweifarbigen blau/burgunderfarbenen Volllederausstattung mit blauem Wollteppich. Dieser seltene und atemberaubende Aston Martin DB7 Vantage wurde in den Niederlanden neu verkauft. Seit dem Kauf hat das Auto 106.000 Kilometer zurückgelegt. Die Wartungshistorie ist vollständig dokumentiert und alle Originalbücher und der zusätzliche Schlüsselsatz (in einer schwarzen Box!) sind noch im Auto. Dieses Exemplar ist in einem ausgezeichneten Originalzustand und das Auto fährt perfekt. Das Auto weist nur leichte Gebrauchsspuren auf. Der mächtige 420 PS starke V12-Motor (Nummer 02959) wurde laut Plakette unter der Motorhaube von Phil Jefferies inspiziert. Dieses schöne und seltene Aston Martin V12 Vantage Coupé verfügt über viele Luxusoptionen und das Auto rollt auf wunderbaren 18-Zoll-Rädern mit Bridgestone Potenza-Reifen. Das Aston Martin DB7 Vantage Coupé wurde 1999 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. DB7-Designer Ian Callum hatte das DB7 mit üppigeren Seiten und einer neuen Front für das Vantage Coupé neugestaltet. Außerdem erhielt das Auto eine neue Vorder- und Hinterradaufhängung, bevor der sehr leistungsstarke neue 5935-cm³-V12-Motor eingebaut wurde. Der DB7 Vantage war der erste Aston Martin mit einem V12-Motor. Das DB7 Vantage Coupé ist ein großartiges Fahrerauto und ein Bildschönes Aston Martin-Modell! Von 1999 bis 2003 wurden 2091 Exemplare gebaut. Ein wunderbares und begehrenswertes Sammlerauto. Dieses Aston Martin DB7 Vantage Coupé wird komplett mit einer maßgeschneiderten Aston Martin-Staubschutzhülle geliefert. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung. > Weiterlesen

Aston Martin DBS Serie 1 Coupé, Jahr 1970. Fahrgestell Nummer DBS/5630/R, Motornummer 400/4672/S. Der Motor ist ab Werk Original und die Farbe ist wie original. Nummern und Farben stimmen überein wie im Aston Martin Heritage Trust-Zertifikat angegeben. Farbe Grün Metallic kombiniert mit roter Lederausstattung und schwarzem Teppich. Der DBS war der Nachfolger der legendären Modelle DB5 und DB6 und der letzte Aston Martin, der unter der Leitung von David Brown entwickelt und gebaut wurde. Wie der DB5 wurde der DBS durch James Bond berühmt. Der DBS kam im James-Bond-Film „On Her Majesty’s Secret Service“ von 1969 vor. Der Aston Martin DBS sollte mit einem von Aston Martin gebauten V8-Motor ausgestattet werden. Da dieser Motor nicht rechtzeitig fertig wurde, wurde die erste Serie von DBS-Autos mit dem 3995-cm³-Reihensechszylindermotor aus dem DB6 ausgestattet, der satte 282 PS lieferte. Weitere charakteristische Merkmale der Serie 1 sind die vier Scheinwerfer und der Kühlergrill mit Chrom Lamellen. Dieses wunderschön restaurierte Exemplar mit Rechtslenkung wurde neu in Großbritannien verkauft. Nach dem Import in die Niederlande wurde das Auto umfassend restauriert und überholt. Die Restaurierung begann im Jahr 2016 und wurde vor Kurzem abgeschlossen. Das Auto hat seitdem etwa 100 Kilometer gefahren. Während der Restaurierung wurde das originale 3-Gang-Automatikgetriebe gegen ein manuelles 5-Gang-Getriebe von Tremec ausgetauscht und der Kilometerzähler gegen eine Version, die km/h statt Meilen anzeigt. Die Lederpolsterung im Innenraum und der Teppich wurden komplett erneuert und ein überholtes Radiomobile-Radio des originalen AM-Typs mit MP3-Anschluss wurde eingebaut. Außerdem ist das Auto mit Chromspeichenrädern mit AVON 205-15-Reifen ausgestattet. Vom Aston Martin DBS Serie 1 wurden nur 802 Exemplare gebaut. Diese Autos sind ein großartiges Stück Aston Martin- und David Brown-Erbe. Die Geschichte dieses schönen Exemplars ist weitgehend bekannt und es liegt ein vierjähriger Restaurierungsbericht bei. Dies ist ein wunderbar restaurierter DBS mit dem äußerst begehrten und sportlichen Upgrade auf ein manuelles Getriebe! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Austin Healey 100 (BN1) von 1954 Healey-Blau mit blauer Innenausstattung. Dieser Healey 100 wurde als Neuwagen in den Niederlanden ausgeliefert und befand sich seit 30 Jahren im Besitz desselben Besitzers. Der 2600-cm³-Motor ist mit einem Aluminium-Zylinderkopf ausgestattet. Darüber hinaus folgt alles den Originalspezifikationen. Also mit dem 3-Gang-Getriebe und 2 SU-Vergasern. Vielleicht die schönste Farbkombination für dieses Modell. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Austin Healey 3000 Mk3 von 1966. Restaurierungsprojekt. Komplettes Auto. Gutes Fahrwerk. 3000-cm³-Motor (29D) läuft nicht. Keine übereinstimmenden Nummern. Dieses Auto ist jetzt mit 4 Kunststoffscheiben ausgestattet. Die Originalstühle sind nicht im Lieferumfang enthalten. Eine gute Grundlage für die Restaurierung. Wir können dieses Auto zu Ihnen nach Hause liefern. > Weiterlesen

Austin Healey Sprite MK 1, Jahr 1958. Farbe crème weiß (Old English White) kombiniert mit einer roten Lederausstattung getrimmt mit weißen Paspeln und rotem Teppich. Das Auto verfügt über ein schwarzes Verdeck und ein originales Hardtop. Dies ist ein sehr begehrenswerter MK 1 Austin Healey Sprite, der in England den Spitznamen „Frog Eye“ (Froschauge auf Deutsch) oder „Bug Eye“ (in den USA) trägt. Diese kleinen, spartanischen und sportlichen britischen Sportwagen sind eine Freude zu fahren und mit ihnen gesehen zu werden. Die Zuschauer zeigen ihre Daumen hoch und viele Passanten bringen ihre Bewunderung für das Auto zum Ausdruck. Sie und Ihr Beifahrer werden mit einem breiten Grinsen im Gesicht durch die Gegend fahren. Dieser Austin Healey Sprite ist in einem guten Zustand und das Auto fährt wunderbar. Der ursprüngliche 948-cm³-Motor wurde durch ein leistungsstärkeres 1098-cm³-Aggregat ersetzt. Der Motor atmet durch zwei S.U. Vergaser, eine Wechselstrom Lichtmaschine wurde eingebaut und das elektrische System wurde von positiver Masse auf negative Masse umgestellt. Darüber hinaus ist das Auto mit einem Sportlenkrad mit Holzkranz und wunderschönen 13-Zoll-Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil ausgestattet, die mit Fulda 155/70 R13-Reifen bestückt sind. Der Kofferraum des Autos ist hinter den Sitzen zugänglich, das Healey Sprite „Froschauge“ verfügt über keinen regulären Kofferraumdeckel. Der Austin Healey Sprite MK 1 ist ein sehr beliebter Klassiker. Dieses entzückende „Froschauge“ wartet darauf, einem stolzen neuen Besitzer viel Freude zu machen! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Austin Healey Sprite Mk3 von 1966. Old English White mit roter Innenausstattung. Mit schwarzem Verdeck und roter Persenning. Ein wunderschöner Sprite, der seit 40 Jahren in den Niederlanden steht und vom selben Besitzer ist. Wir haben diesen Austin Healey Sprite einem sehr umfangreichen Wartungsservice unterzogen. Alle Bremsen wurden erneuert und ein neuer Kühler eingebaut. Außerdem wurde eine andere Windschutzscheibe eingebaut. Selbstverständlich auch Wartung des Motors und aller elektrischen Geräte. Dieses Sprite ist also völlig in Ordnung. Dieser Austin Healey Sprite Mk3 hat Fenster in den Türen und einen 1098-cm³-Motor. Ein sehr schöner klassischer englischer Sportwagen aus den 1960er Jahren. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Citroën ID19 P, Jahr 1964. Farbe Grün mit einem Cremefarbiges Dach und einem Grün / Cremefarbiges Stoff-Interieur. Dieser wunderschöne Citroën ID 19 wurde in den USA neu verkauft. Nachdem das Auto aus Kalifornien in die Niederlande importiert worden war, wurde es im Zeitraum 2017-2019 umfassend und perfekt restauriert. Natürlich wurde der leistungsstarke Vierzylindermotor Komplett überholt. Ein Fotobericht der Restaurierung liegt vor. Das Auto zeigt alle Originaldetails. Der Innenraum wurde neu nach Originalspezifikationen gepolstert. Das Armaturenbrett verfügt über viele fantastische Details wie das Einspeichenlenkrad, die schöne Entlüftungshebel und die vielen kleinen Schalter. Wo immer Sie hinschauen, alles sieht wie neu aus! Dieser Citroën ID19 P ist mit einem manuell betätigten Vierganggetriebe ausgestattet. Dieser atemberaubende Citroën sieht super aus und fährt sich perfekt. Die hydraulische Federung sowie die hydraulisch betätigten Bremsen und Kupplung funktionieren leicht und wie neu. Das Fahrerlebnis wird von keiner großen Limousine der 1960er Jahre aufgrund der hydropneumatischen Federung übertroffen. Es fühlt, ob man einen Zauberteppich fährt! Dies ist ein hervorragendes Exemplar für den wahren Enthusiasten und begeisterten Sammler. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Daimler 250 V8, Jahr 1967. Farbe ‚Maroon‘ rot metallic kombiniert mit einer burgunderroten Lederausstattung und rotem Teppich. Dieser schöne Daimler 250 V8 ist ein ganz besonderes Exemplar. Das Auto ist nicht nur ein Linkslenkermodell, sondern das Auto verfügt auch über ein manuell betriebenes Getriebe und ein fantastisches Schiebedach! Wir kennen dieses Auto seit vielen Jahren, da wir das Auto für den Vorbesitzer gewartet haben. Der letzte Besitzer kaufte den Daimler im Jahr 2019. Anschließend begann er, den Daimler auf ein höheres Qualitätsniveau zu bringen. Die Karosserie wurde verbessert und das Auto auf Linkslenkung umgebaut. Das RHD-Armaturenbrett wurde ausgetauscht und andere Holzinnenteile wurden restauriert. Der Dachhimmel wurde erneuert. Die S.U. Vergaser wurden überholt und eine hydraulische Servolenkung eingebaut. Das Auto ist in einem sehr guten Zustand mit einigen Gebrauchs- und Altersspuren am Innenleder und den äußeren Chromteilen. Mechanisch ist das Auto sehr gut. Der V8-Motor läuft wunderbar, das Getriebe schaltet sehr gut und der Auspuffsound ist fantastisch. Das Auto wird mit Dokumenten und mit einem Daimler Heritage-Zertifikat geliefert und das Auto ist mit einem Oldtimer Blaupunkt-Radio ausgestattet. Daimler ist die Luxus-Schwestermarke von Jaguar, der Daimler 250 V8 ist eine luxuriösere (und seltenere) Version des Jaguar Mk II. Dieses sehr gute Exemplar mit Linkslenkung und Handschaltgetriebe wird dem neuen Besitzer viel Freude bereiten! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Ferrari 456M GTA von 1999. Blau mit beigem Interieur. Eine wunderschöne Farbkombination. Die 2+2-Lederausstattung ist in sehr gutem Zustand Die schwarzen Knöpfe und Schalter wurden kürzlich behandelt, sodass sie nicht kleben. Die Originalhefte und eine umfangreiche Akte mit Rechnungen liegen dem Auto bei. Dieses Modell (Typ F116) wurde von 1993 bis 2003 produziert. Dieser 456 wurde 1998 gebaut und im Januar 1999 in den Niederlanden zugelassen. Pininfarina hat dieses Modell entworfen. Der 5,5-Liter-V12-Motor ist mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und leistet 442 PS und natürlich einen sehr schönen Sound. Der Ferrari 456 ist ein wunderschöner italienischer GT mit dem V12-Motor vorne und einem geräumigen Gepäckraum hinten. Ein sehr komfortabler Ferrari mit einem sehr zuverlässigen Image. Darüber hinaus sehr erschwinglich. > Weiterlesen

Ford Tudor V8, Jahr 1947. Farbe dunkelblau kombiniert mit einem grauen Stoffinterieur. Dieser prächtige Ford V8 aus den 1940er Jahren wurde in den USA als Neuwagen verkauft. Vor fünfzehn Jahren wurde das Automobil aus Kalifornien in die Niederlande importiert. Das Auto wurde in den USA wunderschön restauriert, dieser Ford ist in einem sehr guten und wundervollen Zustand! Das Auto fährt perfekt, der 3,6-Liter-Ford-„Flathead“-V8 läuft wunderbar und das manuelle 3-Gang-Getriebe mit Lenksäulenschaltung funktioniert hervorragend. Der Ford kannte nur einen niederländischen Besitzer. Dieser Ford Tudor V8 zeigt alle Originaldetails. Das Außendesign ist wunderbar und das Armaturenbrett ist pure Kunst! Das Auto weist leichte Gebrauchsspuren auf, eine Patina, die das fast 80-jährige Alter ergänzt. Unter der Motorhaube sieht alles frisch und sauber aus ... fast wie neu! Dies ist Ihre Chance, einen ganz besonderen amerikanischen Klassiker zu kaufen, ein Auto, das man in Europa selten sieht. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Harley Davidson Servi-Car, Baujahr 1951. Farbe Dunkelgrün kombiniert mit Cremeweiß und einem schwarzen Rahmen. Dieses schöne Harley Davidson Servi-Car wurde 1999 in die Niederlande importiert. Dieses Servi-Car wurde in der Vergangenheit umfassend restauriert und sieht bildhübsch aus. Das Harley Davidson Servi-Car wurde in der Zeit der großen Depression eingeführt, in der viele Unternehmen pleitegingen und andere hart ums Überleben kämpften. Harley Davidson suchte nach mehr Umsatz und das Servi-Car (Service Car) wurde als kostengünstiges Service- und Lieferfahrzeug für kleine Unternehmen eingeführt. Das Servi-Car wurde von 1932 bis 1974 produziert. Das Servi-Car war auch ein beliebtes Transportmittel für Servicemechaniker, die Autoreparaturen am Straßenrand durchführten. Auch der niederländische ANWB (wie ADAC) verwendete das Servi-Car. Dieses Exemplar von 1951 wird vom berühmten Harley Davidson G-Series 750cc-Flat-Head V-Twin-Motor mit Kickstarter angetrieben. Das Getriebe ist ein 3-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang. Das Motorrad hat Trommelbremsen an allen drei Rädern. Dieses Harley Davidson Servi-Car ist mit einem fantastischen Transportkorb ausgestattet und wird mit einer Kopie der Original-Bedienungsanleitung geliefert. Ein großartiges Harley Davidson Servi-Car für den Harley Davidson-Liebhaber und Sammler! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Jaguar E-Type 3,8 Liter OTS, Baujahr 1961. Farbe Cremeweiß (Old English White) kombiniert mit einer roten Lederausstattung, rotem Teppich und einem schwarzen Mohair-Stoffverdeck. Dies ist ein Auto mit „Matching Numbers“, ein Zertifikat des Jaguar Daimler Heritage Trust liegt vor, um dies zu bestätigen. Dieser wunderschöne Jaguar E-Type wurde im Juli 1961 gebaut und einige Monate später an seinen ersten Besitzer in Kalifornien, USA, ausgeliefert. Dieser Jaguar E-Type Serie 1 OTS (Open Two-Seater, in den USA auch „Roadster“ genannt) ist ein frühes Exemplar, das an den äußeren Motorhauben Verschlüssen OBL (outside bonnet latches) zu erkennen ist. Nur 386 E-Type OTS wurden nach den frühen Spezifikationen gebaut, dieses Auto hat die Produktionsnummer 305. Der derzeitige niederländische Besitzer importierte das Auto 2017 aus Italien. Im Zeitraum 2017 – 2021 wurde das Auto umfassend restauriert und auf die Originalspezifikationen des Werks zurückgeführt. Wo möglich, wurden die Originalteile beibehalten und restauriert, abgenutzte Teile wurden erneuert. Das erste Jaguar E-Type-Modell mit 3,8 Litern ist die sportlichste und begehrenswerteste Version. Der 3,8-Liter-XK-Motor mit drei S.U.-Vergasern hat eine Leistung von 265 PS, was den 270 PS des Le Mans D-Type-Rennwagens nahekommt. Der E-Type beschleunigt in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h, Hypercar-Werte in den 1960er Jahren! Dieser seltene frühe Jaguar E-Type zeigt wunderbare Originaldetails wie die speziellen Schalensitze, das Armaturenbrett mit Aluminium-Finish und den 3,8-Liter-Zylinderkopf mit orangefarbenem Finish. Die späteren Modelle hatten eine goldfarbene Lackierung. Das Auto ist mit Chromspeichenrädern mit Vredestein 185 R 15 Sprint Classic-Reifen sowie einem Edelstahlauspuff anstelle der originalen Normalstahlausführung ausgestattet. Seit Abschluss der Restaurierung hat dieses wunderbare Auto knapp 2000 Kilometer gefahren. Dieser seltene frühe Jaguar E-Type ist ein toller Fund für den Jaguar-Sammler und -Liebhaber! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Jaguar Mk II 3,8 Liter, Jahr 1962. Farbe Dunkelblau kombiniert mit einem roten Lederausstattung und rotem Teppich. Dieser sehr schöne Jaguar Mk II wurde in der Vergangenheit umfassend restauriert, das Auto ist in einem sehr guten Zustand und fährt hervorragend. Der Jaguar Mk II war ein großer Erfolg und eine der begehrtesten britischen Limousinen der frühen 1960er Jahre. Dieses Spitzenmodell ist mit dem größten Motor von Jaguar zu dieser Zeit ausgestattet; dem 3,8-Liter-XK-Sechszylinder und dem manuell betätigten 4-Gang-Getriebe mit Overdrive! Der Reihensechszylinder mit 3781 ccm leistete 220 PS und ein 3,8er mit manuellem Getriebe war eine echte 200 km/h-Maschine, die zu Beginn der 1960er Jahre die meisten Sportwagen in den Schatten stellte. Aufgrund seines Potenzials war das Auto bei der Polizei sehr beliebt … und auch bei der Verbrechergilde. Dieser schöne Jaguar Mk II zeigt alle Originaldetails, einschließlich der Stahlräder mit verchromten Radkappen und den „Spats“ über den Hinterrädern. Der luxuriöse Innenraum atmet die Atmosphäre eines britischen Gentlemen‘s Clubs der Spitzenklasse, mit Wollteppich, teurer Lederpolsterung und Walnussholz rundherum. Der sportliche Charakter des Mk II wird durch das kraftvolle Knurren des Sechszylindermotors mit zwei Nockenwellen und das schöne Armaturenbrett voller Anzeigen und Schalter offenbart. Dieser Jaguar ist mit einem Edelstahlauspuff ausgestattet und das Auto wird komplett mit dem Originalwerkzeugsatz geliefert, der im Ersatzrad verstaut ist. Dieser Jaguar ist bereit, einem stolzen neuen Besitzer sein volles Potenzial zu zeigen. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

SS1 Tourer 16PS von 1934. Rot mit beiger Innenausstattung und schwarzem Verdeck. Ein echter englischer Tourer aus der Vorkriegszeit mit einem laufruhigen 6-Zylinder-Motor. Später entschied William Lions, dass der Name SS nach dem 2. Weltkrieg nicht die beste Wahl war. Dann wurde der Name Jaguar eingeführt. Der 2,3ltr. Der 6-Zylinder-Motor wurde komplett überholt und läuft fantastisch. Die Fotos und Rechnungen dieser teuren Operation sind selbstverständlich vorhanden. Die Vergaser wurden überholt und eingestellt, ebenso die Zündung. Die beige Lederausstattung weist die typischen Konturen und Nähte der SS-Modelle auf. Das Dashboard ist authentisch und sehr übersichtlich. Gute Speichenräder und gute Reifen. Das Fahren des SS Tourer ist einfach und reibungslos. Ein einzigartiges Auto mit einer sehr guten Geschichte. Dieser sollte in Ihrer Jaguar-Sammlung nicht fehlen. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Jaguar XJS V12 Cabriolet, Jahr 1990. Farbe hellbraun metallic, kombiniert mit beigem Lederinterieur, braunem Teppich und beigen Schutzmatten. Dunkelbraunes Verdeck. Dieses majestätische Jaguar XJS Cabrio wurde in den USA neu verkauft. Vor einigen Jahren wurde das Auto in die Niederlande importiert. Seit neuem hat das Auto nur 96.000 Meilen zurückgelegt. Dieser schöne Jaguar ist in einem sehr guten Zustand und völlig rostfrei! Das Auto fährt perfekt, der V12-Motor läuft leise und kraftvoll, das Getriebe schaltet sehr gut und die Servolenkung ist eine wahre Freude. Kürzlich wurde der XJS umfassend gewartet, unter anderem wurden das Lenkgetriebe und die Bremsen überholt sowie das Ventilspiel eingestellt. Dieses Jaguar XJS Cabriolet ist ein sehr originales Auto, das Auto weist nur leichte Gebrauchsspuren auf und der originale Innenraum ist für sein Alter sehr nett und sauber. Die elektrisch-hydraulisch betriebene Haube funktioniert einwandfrei. Dieses Jaguar XJS Cabriolet ist ein sehr begehrenswerter klassischer offener Gran Turismo! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Jaguar XK 150 3,4 Liter DHC, Jahr 1959. Dieses Auto verfügt noch über alle Originalkomponenten ab Werk und die Originale Außen-/Innenfarben. „Matching numbers and colours“: Ein Jaguar/Daimler Heritage Trust-Zertifikat bestätigt dies. Farbe Cremeweiß (Old English White) kombiniert mit einer Innenausstattung aus rotem Leder und rotem Teppich. Schwarzes Verdeck und schwarze Verdeck Abdeckung aus Mohair. Dieses wunderschöne Jaguar XK 150 Drop Head Coupé (DHC) wurde im Oktober 1958 gebaut und Anfang 1959 an den ersten Besitzer in Kalifornien, USA, ausgeliefert. 1999 wurde das Auto in die Niederlande importiert, wo es zwischen 1999 und 2002 umfassend restauriert wurde. 2002 erhielt das Auto die Straßenzulassung in den Niederlanden. Dieser großartige Jag wurde seither von einem fürsorglichen Besitzer geschätzt und gehegt und gepflegt. Während der Restaurierung wurde der Motor komplett überholt. Das manuell betätigte Vierganggetriebe ist ab Werk mit Overdrive ausgestattet. Die Vorderbremsen wurden mit stärkeren Bremssätteln aufgerüstet. Das Auto verfügt über Servobremsen und eine elektrisch unterstützte Servolenkung. Der 254 PS starke Sechszylinder-XK-Motor läuft und klingt perfekt, und das Fahrerlebnis ist hervorragend! Dieser wunderschöne Jaguar XK 150 DHC ist in einem sehr guten bis ausgezeichneten Zustand und wurde im Laufe der Jahre pünktlich von Jaguar-Spezialisten gewartet. Das Auto weist alle Originaldetails auf und ist mit Chromspeichenrädern, einem Paar Lucas SLR576-Scheinwerfern an der Vorderseite, einem Chrom-Gepäckträger auf dem Kofferraum und einer Edelstahl-Auspuffanlage ausgestattet. Das Auto wurde regelmäßig gefahren, was man beim Fahren dieser mächtigen Maschine spüren kann. Alles fühlt sich sehr gut an und funktioniert, wie es sollte. Von diesem Typ wurden nur 2100 Autos gebaut, dies ist ein großartiges Exemplar für den Jaguar-Enthusiasten/Sammler! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Lancia Fulvia Berlina, Jahr 1972. Erstzulassung 1975. Farbe Dunkelrot kombiniert mit beigem Stoffinterieur. Dieser wunderschöne Lancia Fulvia Berlina (Limousine) aus der zweiten Serie wurde neu in Italien verkauft, 2019 wurde das Auto in die Niederlande importiert. Dieser wundervolle Lancia ist in einem sehr guten Zustand, die Karosserie ist vollkommen intakt und das Auto zeigt sehr schöne Originaldetails! Der 1300 ccm, 95 PS. Der V4-Motor läuft und klingt wunderbar, er verfügt über zwei Doppel-Choke-Solex-Vergaser und die Kraft wird über ein 5-Gang-Getriebe auf die Vorderräder übertragen. Technisch und mechanisch ist alles auf dem neuesten Stand. Kürzlich wurden die Bremsen überholt, neue Radlager eingebaut und ein neuer Auspuff montiert. Für mehr Komfort und Sicherheit wurden die Sitze gegen modernere Lancia-Sitze mit höherer Rückenlehne und Kopfstützen ausgetauscht. Die Sitze sind mit wunderschönem und luxuriösem beigem Stoff (Alcantara-ähnlich) bezogen. Diese Lancia Fulvia Berlina-Modelle sind heute ein seltener Anblick. Dies ist ein sehr gutes Exemplar und ein herrlich fahrerisches Auto! Das Auto ist bereit zum Genießen. Dieser schöne Fulvia wird mit einer (italienischen/niederländischen) Fahrzeughistorie und Wartungsrechnungen ab dem Jahr 2019 geliefert. Der neue Besitzer wird sicherlich von den fortschrittlichen technischen Details und dem sportlichen und dennoch komfortablen Charakter dieses entzückenden Lancia begeistert sein! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Lotus Esprit S4 GT3, Baujahr 1996 (11. November). Erste Straßenzulassung 1999. Fahrgestellnummer SCC082920VHF42120. Farbe Aluminiummetallic (B22) kombiniert mit einer schwarzen Kunstlederausstattung. Ein seltener Sportwagen, von dem insgesamt 196 Exemplare gebaut wurden; Dieses Exemplar ist eines von nur 68 gebauten GT3-Modellen mit Linkslenkung! Der Lotus Esprit (S1) kam 1976 auf den Markt und erlangte durch James Bond Weltruhm. Der S4 ist das letzte Esprit-Modell, dessen leichteste Version der GT3 mit einem Fahrzeuggewicht von nur 1220 kg ist. Das Auto ist mit dem fantastischen Lotus-Zweiliter-Vierzylindermotor mit Garrett-Turbo ausgestattet, der im GT3 240 PS leistet. Der Motor ist nach dem „Mittelmotor“-Prinzip hinter den Vordersitzen angeordnet, um eine optimale Gewichtsverteilung und perfekte Straßenlage zu erreichen. Dieser Lotus Esprit S4 GT3 ist ein äußerst leistungsfähiges und aufregendes Fahrauto! Dieser schöne Esprit S4 GT3 wurde als Neuwagen von Chimera SRL in Italien verkauft. Das Auto ist ab Werk mit einer (optionalen) Klimaanlage ausgestattet! Das Auto wurde 2018 in die Niederlande importiert und ist in ausgezeichnetem Originalzustand! Das Auto ist komplett mit einem „Lotus Classic Certificate of Vehicle Provenance“ und einem Anschreiben des Archivars von Lotus Cars Limited. Dieser Lotus ist im Neuzustand nur 79.000 Kilometer gefahren. Die Wartungshistorie der letzten 5 Jahre ist bekannt. In diesem Zeitraum wurden 7000 km gefahren. Der Zahnriemen wurde im April 2019 bei einem Kilometerstand von 77.900 ausgetauscht. Dies ist ein seltener Lotus Esprit S4 GT3 mit Linkslenkung in ausgezeichnetem Originalzustand; Ein großartiges Liebhaberauto! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. > Weiterlesen

MGA 1600 Roadster, Jahr 1960. Farbe Rot (Orient Red) kombiniert mit einer roten Lederausstattung und schwarzem Teppich. Schwarzes Vinyl-Verdeck. Dieser wunderschöne MGA-Roadster wurde neu in den Niederlanden verkauft, wo er sein ganzes Leben verbracht hat. Das Auto wurde über die Jahrzehnte sehr gut gewartet und gepflegt. Dieser MGA 1600 ist in einem sehr guten Zustand und das Auto fährt sich wunderbar. Bis in die 1950er Jahre stützte sich MG stark auf die Vorkriegs-MG-T-Serie, die bei den in die USA zurückkehrenden amerikanischen Soldaten ein großer Erfolg war. In den USA waren kleine Sportwagen vor dem Zweiten Weltkrieg unbekannt und der MG war der britische Sportwagen, den die Amerikaner zuerst liebten. Das schlanke Design des MGA wurde vom MG Le Mans-Rennwagen inspiriert, der 1951 von Sid Evener auf einem MG TD-Chassis entworfen wurde. Das prächtige MGA-Design kann mit den besten Entwürfen der berühmten italienischen Designer dieser Zeit mithalten und ist eines der reinsten und stilvollsten britischen Autodesigns, die jemals entworfen wurden. Dieses wunderbare Exemplar weist wunderbare Originaldetails auf und ist ausgestattet mit Chromspeichenrädern, einem Chromgepäckträger, verchromten, an den Seitenflügeln montierten Rückspiegeln, einem Edelstahlauspuff, einem elektrischen Kühlventilator und Scheibenbremsen an den Vorderrädern (MAG 1600 Originalausstattung). Zusätzlich ist ein Sportlenkrad mit Holzkranz und kleinem Durchmesser eingebaut. Das Originallenkrad ist beim Auto enthalten. Dieser MG MGA 1600 Roadster ist ein sehr begehrter Oldtimer-Sportwagen. Ein wunderbarer Fund für den MG-Enthusiasten. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

MGA 1500 Roadster, Jahr 1956. Farbe ‚Old English White‘ kombiniert mit einem schwarzen Interieur (schwarze Ledersitze und Kunstleder-Türverkleidung) und rotem Teppich. Verdeck und Seitenfenster Rahmen aus schwarzem Vinyl. Dieser wunderschöne MGA 1500 Roadster wurde in der Vergangenheit restauriert. Das Auto ist in einem guten bis sehr guten Zustand und weist einige Gebrauchsspuren auf. Bei der Restaurierung wurde das Auto mit einem 1622-cm³-Motor und einem späteren Kühlergrill ausgestattet, die beide von einem MGA 1600 Mk II kommen. Alle anderen Details sind korrekt für den 1500 Roadster. Dieser MGA ist ausgestattet mit wunderschönen verchromten Speichenrädern, zusätzlichen Lucas sft575 Nebelscheinwerfern, einem verchromten Gepäckträger, einem sehr praktischen Zubehör hinter den Sitzen zur Aufbewahrung der Seitenfenster sowie einem klassischen Blaupunkt Frankfurt-Autoradio mit UKW! Der MGA-Roadster präsentiert ein elegantes Karosseriedesign mit langer Motorhaube, kombiniert mit wartungsfreundlicher britischer Mechanik. Dies ist ein wunderbarer MGA-Roadster mit einem stärkeren 1600-cm³-Motor! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

MGA 1500 Roadster, Jahr 1957. Farbe Gletscherblau kombiniert mit einem grauen Lederausstattung, grauem Teppich und grauer Persenning. Dieser wunderbare MGA 1500 Roadster ist in einem ausgezeichneten Topzustand und das Auto fährt perfekt! Das Auto wurde in den Jahren 2020 – 2022 umfassend restauriert. Der MGA ist in unseren Augen das schönste MG-Design aller Zeiten. Das Design stammt aus dem Jahr 1951, als der MG-Designer Syd Enever eine stromlinienförmige Karosserie für ein MG TD Le Mans-Auto entwarf. Als Nachfolger des MG TF wurde der MGA 1955 als „erster einer neuen Linie“ präsentiert, mit einer schlanken, modernen und äußerst attraktiven Karosserie, einem komfortablen Fahrgefühl und hervorragender Straßenlage. Der MGA war für MG ein großer Erfolg, nicht nur kommerziell, sondern auch bei Rallye- und Rennwettbewerben. Drei MGA-Prototypen nahmen 1955 an den 24 Stunden von Le Mans teil. Zwei der Autos beendeten das Rennen auf den Plätzen 12 und 17 und bewiesen damit den Wert des neuen Autos. In den USA gewann der MGA zahlreiche regionale und nationale Meisterschaften bei den Wettbewerben des Sports Car Club of America, und der MGA wurde von 1960 bis 1963 bei NASCAR-Rennen eingesetzt. Sie haben vielleicht nicht diese sportlichen Ambitionen, aber es ist immer schön, die Abstammung und Fähigkeiten des klassischen Sportwagens zu kennen, den Sie auf den schönsten Straßen genießen werden, die Sie finden können! Dieser wunderbare MGA 1500 Roadster ist bereit, in vollen Zügen genossen zu werden. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

MGA 1600 von 1960. Irish Blue mit schwarzem Interieur. Mit einem wunderschönen dunkelblauen Mohair-Verdeck und einer Persenning. Dieser MGA Roadster hat neue verchromte Speichenräder und ein Holzlenkrad. Im Jahr 2016 wurde dieser MGA unter Beibehaltung seiner Originalität restauriert. Der 1600-cm³-Motor ist gut gewartet und leistet gute Dienste. Irish Blue ist die Originalfarbe für diesen MGA. Ein sehr schöner klassischer englischer Sportwagen aus den 1950er Jahren. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

MGB-Roadster, Baujahr 1973. Farbe British Racing Green kombiniert mit schwarzem Vinyl-Interieur und schwarzem Teppich. Das Auto verfügt über ein schwarzes Vinyl-Softtop. Dieser schöne MGB wurde in den USA neu verkauft, das Auto ist in einem guten Fahrerzustand. Das Auto fährt sich sportlich und komfortabel, und das offene Fahrgefühl ist herrlich! Dieser MGB zeigt viele originale Details wie die Rostyle-Räder, das originale Lenkrad und die Seitenmarkierungsleuchten. Die Innenausstattung ist komplett original und in sehr gutem Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren. Das Auto ist mit zwei an der Tür montierten Rückspiegeln und einem verchromten Gepäckträger ausgestattet. Dieser entzückende MGB-Roadster wird dem neuen Besitzer viele Jahre Fahrspaß bieten. Der MGB ist ein praktischer Klassiker, der Platz und Komfort für wunderbare Roadtrips bietet! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

MGB Roadster, Jahr 1970. Farbe Weiß kombiniert mit einer schwarzen Lederausstattung, getrimmt mit weißen Paspeln und schwarzem Teppich. Schwarzes Verdeck. Dieser wunderschöne MGB-Roadster mit Rechtslenkung wurde im Vereinigten Königreich als Neuwagen verkauft. Das Auto befindet sich jetzt in den Niederlanden und wurde vor einigen Jahren umfassend restauriert. Dieser entzückende MGB-Roadster ist in einem sehr guten Zustand! Dieser MGB verfügt über das begehrte originale Armaturenbrett aus schwarzem Metall, Overdrive, verchromte Speichenräder und ein Sportlenkrad mit Holzkranz. Auf Wunsch können wir diesen MGB in unserer Werkstatt gegen Aufpreis auf Linkslenker umrüsten. Der MGB-Roadster ist ein begehrenswerter und vielseitiger offener britischer Sportwagen, eine Zeitmaschine für schöne Sommerabende, Wochenendausflüge und Feiertage. Fahren Sie über kurvenreiche Landschaftsstraßen, erkunden Sie historische Dörfer und besuchen Sie B&Bs in Europa oder im Vereinigten Königreich. Der 90 PS starke Vierzylindermotor klingt warm und sportlich und der Innenraum bietet viel Platz. Die Motorleistung und die Beschleunigung reichen aus, um sich bequem im modernen Verkehr zurechtzufinden! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

MGB Roadster, Jahr 1975 (Baujahr Juli 1974, Erstzulassung 8. Januar 1975). Farbe grün „Tundra Green“ kombiniert mit einer braunen Kunstlederausstattung und passendem Teppich. Dies ist eines der letzten MGB-Autos, die mit Chromstoßstangen und einem Armaturenbrett aus Stahl gebaut wurden. Die letzten MGBs mit diesen Spezifikationen wurden im September 1974 gebaut. Die meisten MGB-Roadster-Autos wurden in den USA neu verkauft, dieses Exemplar hat von Anfang an in den Niederlanden gelebt! Dieser großartig aussehende und herrlich fahrende MGB wurde vor vier Jahren umfassend restauriert. Ein Fotobericht der Restaurierung liegt vor. Das Auto wurde wunderschön in der lebendigen Originalfarbe „Tundragrün“ lackiert und der Innenraum wurde in den richtigen Farben in einen brandneuen Zustand versetzt. Beim Umbau wurde ein modernes 5-Gang-Getriebe eingebaut. Das Auto weist wunderbare Originaldetails auf, wie die „Rostyle“-Räder, die verchromten Felgenverzierungen, das wunderschöne Armaturenbrett, das Lenkrad, die Kipphebelabdeckung, die Luftfiltergehäuse aus Stahl und den originalen europäischen Tacho in Kilometern statt Meilen. Darüber hinaus ist der MGB mit zwei an der Tür montierten Rückspiegeln und einem verchromten Gepäckträger ausgestattet. Der leistungsstarke und zuverlässige 1800 cc. Vierzylindermotor und die beiden S.U. Die Vergaser wurden überholt, der Motor läuft mit bleifreiem Benzin. Dies ist Ihre Chance, einen „besser als neu“ restaurierten MGB-Roadster in einer einzigartigen Originalfarbgebung zu kaufen! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

MGB-Roadster von 1979. Dunkelrot mit schwarzer Innenseite. Das schwarze Verdeck ist in gutem Zustand. Ein schönes klassisches MGB-Cabriolet mit dem starken und zuverlässigen 1800-cm³-Motor mit 2 SU-Vergasern. Dieser MGB ist mit einem Overdrive und grauen Speichenrädern ausgestattet. Es ist auch ein originaler Bremskraftverstärker vorhanden. Schöne Karosserie ohne Rost. Die Speichenräder verleihen dem MGB ein besonders klassisches und sportliches Aussehen. Der Innenraum mit den bequemen Sitzen mit Kopfstützen ist in sehr gutem Zustand. Mit einem originalen verchromten Gepäckträger und 2 verchromten Außenspiegeln. Dieser MGB fährt gut und hat ein niederländisches Nummernschild. Dieser MGB wurde vor Jahren aus Amerika importiert. > Weiterlesen

MGB 1800 Roadster von 1973. Bordeauxrot mit schwarzer Innenseite. Schwarzes Mohair-Verdeck. Der Kofferraum ist mit schwarzem Teppich ausgekleidet. Dieser MGB ist sehr komplett ausgestattet und verfügt über einen Overdrive, eine elektronische Zündung und einen Ölkühler. Das Holzlenkrad, der verchromte Gepäckträger und die verchromten Speichenräder machen ihn wirklich klassisch. Der MGB wurde 1962 eingeführt und dieses Modell von 1973 weist eine Reihe wichtiger Verbesserungen auf. Zum Beispiel die bequemen Sitze mit Sicherheitsgurten. Dieser MGB wurde 1992 aus Amerika importiert und 10 Jahre später gründlich restauriert. Der 1800-cm³-Motor (90 PS) wurde überholt und leistet außergewöhnlich gut. Der Edelstahlauspuff verleiht diesem klassischen Sportwagen den richtigen Sound. Selbstverständlich ist dieser Motor für bleifreies Benzin geeignet. Das Getriebe lässt sich sehr leicht schalten und die Lenkung ist leichtgängig. Das separate Bremssystem ist mit einem Bremskraftverstärker ausgestattet. Dieser schöne MGB fährt sehr gut und komfortabel. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

MG TA von 1937. Weiß mit schwarzer Innenausstattung und schwarzem Verdeck. Komplett mit dem Satz Seitenfenster und einer Persenning. Dieser TA wurde vor Jahren restauriert und ist immer noch in gutem Zustand. Der Originalmotor ist drin und funktioniert gut. Das ist ein Vorkriegsklassiker. Stellen Sie sich vor, Sie dürften diesen Sportwagen in den 1930er Jahren fahren. Und es ist immer noch ein tolles Erlebnis. 3000 MG TAs wurden produziert. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

MG TC, Jahr 1947. Farbe Almond Green kombiniert mit einem beigen Interieur. Verdeck, Persenning und Seitenfenster Rahmen in Beige. Dieser wunderschöne MG TC wurde in den Vereinigten Staaten neu verkauft. Nachdem das Auto nach Europa zurückgekehrt war, wurde es restauriert und Teil von Oldtimer-Sammlungen in Deutschland, Frankreich und den Niederlanden. Eine umfangreiche Historienakte ist vorhanden, ebenso wie Rechnungen der im Jahr 2012 durchgeführten Überholungen. Dieser MG TC ist in einer der begehrtesten Farbkombinationen lackiert und das Auto fährt ausgezeignet. Dieser MG TC ist in einem sehr guten bis exzellenten Zustand und das Auto zeigt alle Originaldetails. Ein wunderbarer Fund für den wahren MG „Midget“-Enthusiasten. > Weiterlesen

Morris Minor Traveller, Jahr 1971. Farbe Weiß kombiniert mit einer blauen Kunstlederausstattung. Ein roter Nadelstreifen ist ein schönes Detail auf dem weißen Lack. Dieser entzückende Morris Minor 1000 Traveller stammt aus dem letzten Produktionsjahr. Dieser Morris Minor wurde umfassend restauriert und ist in einem sehr guten Zustand! Die Karosserie ist perfekt, ebenso die Holzstruktur, die bei der Restaurierung teilweise erneuert wurde. Die originale Innenausstattung wurde übernommen und ist in einem schönen Zustand, der Teppich wurde erneuert. Der Motorraum ist sauber und zeigt alle originalen Werksdetails. Das Auto wurde sehr gut gewartet und wird künftigen Besitzern und Zuschauern viel Freude und Spaß bereiten! Der 1098-cm³-Vierzylindermotor läuft hervorragend und leistet 50 PS, was für eine schnelle Fortbewegung im modernen Verkehr ausreicht. Zukünftige Besitzer müssen damit rechnen, viele Daumen nach oben und begeisterte Bemerkungen zu bekommen, wo und wann immer sie diesen charakteristischen britischen Klassiker parken! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Dieser Morris Minor 2-Türer wurde 1965 in den Niederlanden als Neuwagen ausgeliefert. Nach einer guten Restaurierung ist dieser klassische Morris in sehr gutem Zustand. Der bekannte 1098-cm³-Motor klingt sehr gut und läuft rund. Die dunkelrote Innenausstattung wurde erneuert und passt sehr gut zur schwarz lackierten Karosserie. Dieser Morris verfügt noch über die klassischen Details wie das Lenkrad mit den Speichen, die kleinen Rücklichter und die ausklappbaren Fahrtrichtungsanzeiger. Die Bremsen wurden kürzlich ausgetauscht. Ein wirklich, wirklich guter Morris Minor. Ein englischer Klassiker, der jedem gefällt und der im modernen Verkehr sehr einfach zu fahren ist. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Nash Metropolitan von 1958. Original in den Farben Gelb und Weiß. Der Nash ist mit dem bekannten 1500-cm³-MGA-Motor ausgestattet. Dieser Metropolitan wurde in einigen Punkten modifiziert und verfügt nun über ein modernes 5-Gang-Getriebe, einen Wechselstromgenerator und eine elektronische Zündung. Dieses Nash wurde 2016 aus den USA importiert und hat ein niederländisches Nummernschild. Ein lustiger und vor allem ganz besonderer Klassiker, der noch etwas Aufmerksamkeit braucht. > Weiterlesen

Riley 9 Brooklands, Baujahr 1928. Fahrgestellnummer 8021, Motornummer 2007. Original britisches Kennzeichen AZ 1189. Farbe Blau kombiniert mit hellblauem Fahrgestell und silber lackierten Speichenrädern. Es wurden nur etwa 100 Riley 9 Brooklands gebaut, und dieser Riley 9 Brooklands hat eine vollständige und sehr interessante Geschichte. Am 30. März 1928 wurde das Auto von Leslie Porter Ltd. aus Belfast bestellt und am 20. Juli 1928 an Mr. William Paige Noble ausgeliefert. Mr. Noble nahm am legendären Tourist Trophy (Ards TT Rennstrecke Belfast) teil, das am 18. August 1928 ausgetragen wurde. Der Riley 9 nahm unter der Startnummer 11 an dem Rennen teil. Nachdem er in Runde 15 den zweiten Platz erreicht hatte, verursachte Noble mit dem Riley in Newtownards einen Unfall und brach sich die Hinterachse. Noble behielt den Riley bis zum 14. Februar 1935, als er das Auto an Hedge End Motors Ltd in Southampton verkaufte. Vor dem Zweiten Weltkrieg hatte das Auto zwei Besitzer, die in der Nähe der Steilkurven-Rennstrecke Brooklands in Weybridge bei London lebten. Die Kriegsjahre verbrachte es bei einem Besitzer in Cheshire. Nach dem Zweiten Weltkrieg verbrachte der Riley die meisten Jahre bei Besitzern in der Gegend von Liverpool. Zwischen 1949 und 1955 gehörte der Riley Neville Pierce von der Stamford Service Station in Holywell in Nord Wales. Pierce ließ den Riley gründlich überholen und für Rennzwecke modifizieren. Der Riley wurde mit einem stärkeren 1496-cm³-Riley-Motor, einem Armstrong-Siddely-Viergang-Vorwahlgetriebe, stabileren Achsen, größeren Trommelbremsen und neuen Naben mit „Knock-on“-Radmuttern ausgestattet. Diese Teile wurden von einem Riley 12/4 “Kestrel“ von 1935 übernommen. In dieser Nachkriegszeit wurden (Club-)Rennen wieder aufgenommen und Vorkriegs-Rennwagen wieder in Betrieb genommen und wieder wettbewerbsfähig gemacht. Der British Vintage Sports Car Club (VSCC) betrachtet die am Auto vorgenommenen Veränderungen als zeitgenössische Modifikationen. Ein VSCC-Berechtigungsdokument ist vorhanden. Aufgrund der umfangreichen Modifikationen kann dieser Riley 9 Brooklands als modifizierter „Rennspezial“ angesehen werden. Der letzte britische Besitzer besaß das Auto von 1959 bis zu seinem Tod im Jahr 2011. Dieser Herr J.A. (Jim) Trotter fuhr mit dem Riley bei den VSCC-Clubwettbewerben Rennen. Im Jahr 2011 wurde der Riley an einen Niederländer verkauft, der das Auto bei einem britischen Freund in der Garage unterstellte. Der Riley ist immer noch im Vereinigten Königreich zugelassen. Dieser Riley 9 Brooklands wird mit einer sehr umfangreichen Historienakte geliefert, darunter eine Liste aller Besitzer von 1928 bis 1957 (erstellt vom Lancashire County Council im Oktober 1957) und ein Steuerregisterbuch, in dem weitere Besitzer bis hin zu Herrn J.A. Trotter aufgeführt sind. Trotz der vollständigen Dokumentation ist die Historie nicht ganz ohne Probleme. Es ist ein weiterer Riley 9 (mit einer Karosserie vom Typ „Le Mans“) mit dem Chassis 8021 bekannt, aber ohne bekannte Historie. Die Existenz dieses Autos wurde Herrn Trotter in den 1980er Jahren bekannt. In der Dokumentation ist auch eine Korrespondenz aus dem Jahr 1987 zwischen dem Besitzer dieses Chassis und Herrn Trotter enthalten. Herr Trotter kaufte den AZ1189 mit seiner vollständigen und dokumentierten Geschichte im Jahr 1959, als das Auto nachweislich als 8021 bekannt war, und es gab damals keinen Grund zum Betrügen. Ein Brief der verstorbenen Barbara Farquhar (eine Autorität in Sachen Authentizität von Riley Brooklands, geboren 1924 – gestorben 2015) bestätigt, dass dieser Riley 9 Brooklands als der authentische Riley 9 Brooklands mit Chassis 8021 angesehen werden muss, der als AZ 1189 registriert ist. Dieser Brief ist ebenfalls Teil der Dokumentation. Hier haben wir also einen fantastischen 96 Jahre alten Riley 9 Brooklands-Rennwagen mit nachgewiesener Vorkriegs-Rennsport-Provenienz im Ards-TT von 1928, einer langen und ununterbrochenen Reihe von Vor- und Nachkriegsbesitzern, der in den 1950er Jahren mit Riley 12/4-Komponenten wieder rennbereit und wettbewerbsfähig gemacht wurde und bis in die frühen 2000er Jahre bei VSCC-Clubveranstaltungen antrat. Ein wichtiger historischer Riley-Rennwagen mit einer großartigen Geschichte, die fast 100 Jahre umfasst! Technical specifications: Four-cylinder OHV in-line engine (Riley 12/4 ‘Kestrel’ ) cylinder capacity: 1496 cc capacity: approx. 65 bhp at 5500 rpm torque: unknown induction: 2 x S.U. carburettors gearbox: 4-speed, manual (Armstrong Siddeley preselector) brakes: Girling rod operated drum brakes around top speed: unknown weight: unknown Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Saab 93F, Jahr 1960. Farbe crème weiß kombiniert mit einem grau / roten Stoff Interieur. Dieser fantastische Saab-Zweitakter wurde in der Vergangenheit aus Schweden importiert. In den Niederlanden hat das Auto zwei Besitzer gekannt (Saab-Enthusiasten natürlich). Dieser Saab 93F ist in einem guten und sehr originalen Zustand und das Auto fährt herrlich! Das Auto wurde immer sehr gut gepflegt; Der 850 ccm Dreizylinder-Zweitaktmotor wurde überholt und die Kupplung kürzlich erneuert. Außerdem wurden die Sitze und Türkarten kürzlich mit neuen Stoffbezügen versehen. Der Zweitaktmotor läuft und klingt hervorragend und das Vierganggetriebe (Säulenschaltung) schaltet perfekt. Die vorderen Bremsen wurden mit Saab 96 Scheibenbremsen verbessert. Die roten Räder, der große Drehzahlmesser und der zeitrichtige Marchal Spot- und Nebelscheinwerfer verraten die sportlichen Ambitionen dieses fantastischen Saab 93F! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Saab 96 „Zweitakter“, Jahr 1962, Farbe Grau kombiniert mit einer zweifarbigen rot/grauen Stoff-/Kunstlederausstattung. Dieser großartige Saab 96 wurde in den Niederlanden neu verkauft, wo das Auto noch zugelassen ist. Das Auto wurde nie restauriert, aber sehr gut gepflegt! Mit einigen Erneuerungen und Neulackierungen in den letzten 60 Jahren ist das Auto noch zu etwa 85 % original. Dieses Saab ist eine wunderschöne Zeitkapsel in rostfreiem und sehr gutem Zustand! Die braunen Streifen, die Sie an der Innenseite der Türpfosten sehen, sind Spuren von verfärbten Leimresten. Seit dem Neukauf hat das Auto nur 81.500 Kilometer zurückgelegt und das Auto fährt, schaltet und klingt wunderbar. Die Originalausstattung ist in einem wunderbaren Zustand, der Kofferraum und der Motorraum sind vollständig original und sauber. Dieses schöne Saab wurde über den Jahren von fünf begeisterten Besitzern geschätzt, der letzte Besitzer ist ein begeisterter Saab-Sammler, für den wir im Laufe der Jahre Saab Oldtimer aus seiner Sammlung verkauft haben. Der Dreizylinder-Zweitaktmotor wurde komplett überholt und alles ist auf dem neuesten Stand. Das Auto verfügt über ein Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung, ein Sportlenkrad mit Holzkranz und Firestone F-560-Reifen. Die Autogramme von Erik Carlsson und Per Eklund sind auf der Innenseite der Motorhaube angebracht. Dieser Saab 96 „Zweitakter“ ist ein einzigartiger und super originaler sammelwürdigem Zustand! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph Spitfire 1500 TC, Jahr 1978. Farbe Orange kombiniert mit einer schwarzen Lederausstattung und schwarzem Teppich. Verdeck- und Verdeck Abdeckung aus schwarzem Vinyl. Diese fantastische Triumph Spitfire wurde vor Kurzem im Originalzustand restauriert. Es wurden möglichst viele Originalteile aufgearbeitet und wieder eingebaut. Die Karosserie erhielt innen und außen eine leuchtend orange Lackierung. Dieser Spitfire 1500 TC weist alle wunderbaren Originaldetails auf und das Auto ist in einem ausgezeichneten Zustand! Die Triumph Spitfire ist ein Meisterwerk des berühmten italienischen Designers Michelotti. Der Triumph Spitfire verfügt über den gleichen wunderbaren Motorhauben Stil wie der Jaguar E-Type, der nach vorne hochklappt und den kompletten Motorraum und die Vorderradaufhängung freigibt. Der Triumph Spitfire ist ein wunderbarer kompakter Sportwagen für den britischen Autoliebhaber, der ein sportliches Fahrverhalten und ein großartiges Fahrerlebnis mit offenem Verdeck bietet. Dieses wunderbare Auto verfügt über den zuverlässigen 1500-cm³-Vierzylindermotor, gepaart mit einem Vierganggetriebe mit Overdrive. Das Auto ist mit einem MotoLita-Sportlenkrad mit Lederkranz und einem schwarzen Gepäckträger ausgestattet. Dieser wundervolle Spitfire im leuchtenden Orange der 1970er Jahre ist bereit, in vollen Zügen genossen zu werden! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph Spitfire MK 3, Jahr 1968. Farbe: dunkel grün (dark British Racing Green), kombiniert mit einer schwarzen Kunstlederausstattung getrimmt mit weißen Paspeln und schwarzem Teppich. Schwarzes Vinyl-Verdeck mit zu öffnender Heckscheibe (Reißverschluss) und schwarzem Verdeck. Der Triumph Spitfire ist ein wunderbarer britischer Sportwagen, der vom italienischen Meister Designer Michelotti entworfen wurde und auf einem modifizierten Triumph Herald-Chassis basiert ist. Dieses schöne Exemplar ist in einem sehr guten Zustand und das Auto fährt wunderbar. Angetrieben wird das Auto von einem 1300-cm³-Vierzylindermotor, der beim vorwärts Öffnen der großen Motorhaube (inklusive Kotflügeln!) in voller Pracht zu bewundern ist. Zum Wagen gehört eine ausführliche Fahrzeughistorie, in der auch die Rechnung für die Motorüberholung enthalten ist. Dieser Triumph Spitfire weist wunderschöne Originaldetails auf und ist ausgestattet mit verchromten Speichenrädern, zusätzlichen Spot-lichtern vorne und einem verchromten Gepäckträger auf dem Kofferraumdeckel. Die Originalsitze wurden durch zeitgemäße Schalensitze ersetzt, die bei sportlicher Fahrweise mehr Seitenhalt bieten, und das Originallenkrad wurde durch ein sehr schönes MOMO-Sportlenkrad mit lederbezogenem Kranz ersetzt. Dieser Triumph Spitfire bringt jede Menge klassisch-sportlichen Fahrspaß und wird eine tolle Maschine als Herzstück Ihres Oldtimer-Hobbys sein! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph Spitfire MK3 von 1968. Dunkelgrün mit schwarzer Innenausstattung und weißem Verdeck. Dieser klassische Triumph ist in sehr gutem Zustand. Rostfrei und vor Kurzem wurde eine sehr umfangreiche Wartung durchgeführt. Neben der Wartung wurden ein überarbeitetes Differenzial und eine neue Wasserpumpe eingebaut. Außerdem wurden 4 neue Reifen montiert. Der letzte Besitzer besaß diesen Triumph Spitfire seit 1975. Dieser Spitfire fährt sehr gut. Das Äußere der Karosserie ist wunderschön in British Racing Green lackiert und der Innenraum ist sehr gepflegt. Dieser Triumph Spitfire Mk3 ist bereit für einen wunderschönen Sommer! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR 250, Jahr 1968. Farbe Dunkelblau kombiniert mit einem schwarzen Interieur. Das Auto verfügt über ein begehrtes originales „Surrey Top“ mit einem Heckscheibenrahmen in Wagenfarbe, einem silbermetallic farbiges Dachpaneel und einem schwarzen Vinyl-Faltdach. Das „Surrey Top“ ist eine sehr begehrte Option für Triumph TR 4, TR 5 und TR 250 und war die Inspiration für das Porsche „Targa“-Dach. Der TR 250 ist die amerikanische Version des europäischen Triumph TR 5. Dieses Auto wurde in den USA neu verkauft und vor Jahrzehnten in die Niederlande importiert. Der letzte Besitzer hat seit 2001 Freude an diesem Triumph. Die (Wartungs-)Historie ist seit 2001 dokumentiert. Dieses großartig aussehende Fahrerauto ist in einem guten Zustand und das Auto fährt und klingt wunderbar. Der Besitzer hat an Touren teilgenommen, das Auto weist hier und da und vor allem im Innenraum Gebrauchsspuren auf. Das Auto verfügt über einige begehrte „Fast Road“-Modifikationen. Der Motor wurde nach europäischen TR 5-Spezifikationen gebaut und mit S.U.-Vergasern, elektronischer Zündung und einem Doppelrohr-Sportauspuff ausgestattet. Der Motor liefert rund 130 DIN-PS. Die Aufhängung wurde verstärkt und mit einem Stabilisator, Teleskopstoßdämpfern und Minilite-Rädern mit zentralen Radmuttern aufgerüstet. Darüber hinaus ist dieser schöne TR 250 mit Overdrive, einem großen Aluminium-Benzintank, Ölkühler, elektrischem Kühlgebläse, Schalensitzen, Überrollbügeln hinter den Sitzen, Securon-4-Punkt-Sicherheitsgurten und einem MotoLita-Sportlenkrad mit Holzkranz ausgestattet. Dieser Triumph TR 250 ist ein großartiges und wunderbares Fahrerauto, ein großartiger Begleiter, um historische (Touring-Rallye-)Events zu genießen! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR 3A, Jahr 1959. Farbe dunkelgrün (British Racing Green) kombiniert mit einer beigen Lederausstattung und mit beigem Teppich. Das Auto verfügt über eine beige Verdeck Abdeckung, ein schwarzes Mohair-Verdeck, schwarze Seitenfenster-Rahmen und eine schwarze Mohair-Tonneau Abdeckung. Dieser wunderschöne Triumph TR 3A wurde vor fünfzehn Jahren in den Niederlanden umfassend und hochkarätig restauriert. Ein vollständiger Fotobericht der Restaurierung liegt vor. Seit Abschluss der Restaurierung wurde das Auto kaum gefahren und ordnungsgemäß in der Garage abgestellt. Das Auto ist in einem hervorragenden Top-Zustand! Der Triumph TR 3 (A) ist einer der britischen „Große Drei“ der 1950er-Sportwagen (Austin Healey, MGA, Triumph TR 3), die die Welt des Automobilrennsports und des Rallyefahrens in einer Zeit eroberten, in der Autos weitgehend Standard waren und nur im Detail abgestimmt und modifiziert. Mit diesem Triumph TR 3A erleben Sie den Spaß am sportlichen Offenfahren wie in diesen glorreichen Tagen! Der robuste Vierzylindermotor leistet satte 100 PS und (damals ein Novum) Scheibenbremsen an den Vorderrädern sorgen für ausreichend Bremskraft. Dieser wunderschöne Triumph TR 3A weist wunderbare Originaldetails auf und alles sieht fast brandneu aus und fühlt sich auch so an! Das Auto ist mit Leichtmetallrädern im Minilite-Stil (kann gegen Speichenräder ausgetauscht werden), zwei an den Kotflügeln montierten Rückspiegeln und K&N-Sportluftfiltern ausgestattet. Dieser Triumph TR 3A ist ein erstklassig restauriertes Exemplar. Das Auto wird eine tolle Bereicherung für eine Sammlung sein oder ein wunderbares Fahrerauto, mit dem Sie Ihrer Oldtimer-Leidenschaft nachgehen können! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR4 von 1964. Signalrot mit schwarzem Interieur und schwarzem Verdeck. Die Restaurierung ist nun abgeschlossen und die ersten Kilometer können gefahren werden. Ein Fotobericht der Restaurierung ist verfügbar. Dieser TR4 hat ein wunderschönes Armaturenbrett aus Holz und verchromte Speichenräder. Ein klassischer englischer Sportwagen mit einem starken 2,2-Liter-Motor mit 100 PS. Triumph hat ein sportliches Image und das liegt zum Teil an diesem Modell. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR 4, Jahr 1963. Farbe Dunkelblau kombiniert mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder mit weißen Paspeln und schwarzem Teppich. Schwarzes Vinyl-Verdeck. Der wunderbare Triumph TR 4 wurde vom italienischen Meisterdesigner Michelotti entworfen. Der TR 4 ist ein Beispiel für den Stil der 1960er Jahre und sportlichen Fahrspaß. Der TR 4 war als Sportwagen auch bei Renn- und Rallyewettbewerben sehr erfolgreich. Dieses Exemplar stammt von einem langjährigen niederländischen Besitzer, der das Auto seit 1979 besitzt und schätzt! In diesen 45 Jahren war das Auto Teil vieler glücklicher Momente. Das Auto ist in einem sehr guten Zustand und wurde gut gewartet. Das Auto zeigt leichte bis normale Anzeichen von sorgfältiger Langzeitnutzung und absolut keinen Rost. Der 2138-cm³-Vierzylindermotor läuft wunderbar und das Vierganggetriebe mit Overdrive schaltet wie es soll. Dieser TR 4 zeigt wunderbare Originaldetails und ist in den beliebten Farben Dunkelblau mit Schwarz ausgeführt. Das Holzarmaturenbrett mit vielen Anzeigen und das Originallenkrad vermitteln ein sportlich-klassisches Gefühl. Dieser wunderbare TR 4 verfügt über silberne Speichenräder mit Vredestein Sprint Classic-Reifen, Hella-Nebel-/Kurvenleuchten an der Vorderseite und eine Drucklufthupe. Dies ist ein wunderbarer Triumph TR 4 mit allen Originaldetails in sehr gutem Zustand! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR 4, Jahr 1964 mit Overdrive. Farbe 'Powder Blue' mit einem blauen Lederinterieur, blauer Teppich und blauen Schutzmatten. Blau Mohair Soft-Top. Dieser wunderschöne Triumph TR 4 wurde umfangreich und Körper-aus restauriert über die Jahren 2004-2006. Eine Fotoreportage der Restauration ist vorhanden. Natürlich wurde der Motor auch überholt. Seit der Restaurierung wurde das Auto 20.000 km gefahren in den Händen von der Eigner. Dieser feine TR 4 ist in einem ausgezeichneten Zustand und das Auto fährt perfekt. Das Auto ist ausgestattet mit robuste Minilite Typ Leichtmetallrädern, gute Michelin 165/15 Reifen, elektronische Zündung, zusätzliche Lucas Leuchten (Nebel und Spot), Gepäckträger, Klassisches Becker Radio, elektrischer Lüfter, Edelstahl Benzintank und eine Auspuffanlage aus Edelstahl. Ein sehr schönes Exemplar! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR 5, Jahr 1968. Farbe Signalrot kombiniert mit einem schwarzen Innenraum getrimmt mit weißen Paspeln und schwarzem Teppich. Verdeck und Verdeck Abdeckung aus schwarzem Vinyl. Dieser seltene und wunderschöne Triumph TR 5 mit der Fahrgestellnummer 1CP166LP wurde 1967 in Belgien gebaut. Dies ist der erste TR 5, der in den Niederlanden verkauft wurde! Das Auto wird mit einer vollständigen Historiendatei geliefert. Dieser prächtige Triumph TR 5 wurde umfassend und „body-off“ restauriert und überholt, die Arbeiten wurden gemäß den ursprünglichen Werksspezifikationen durchgeführt. Ein Fotobericht und Rechnungen der Restaurierung sind vorhanden. Das Auto verfügt über den leistungsstarken (150 SAE PS) CP-Motor und Overdrive. Das umgebaute mechanische Lucas-Einspritzsystem ist jetzt mit einer Bosch-Kraftstoffpumpe und einem Kraftstofffilter ausgestattet. Das Auto ist ausgestattet mit wunderschönen Leichtmetallrädern im Minilite-Stil mit „Knock-On“-Radmuttern, Michelin 185-15-Reifen, einem Edelstahlauspuff und einem wunderschönen Sportlenkrad mit Holzkranz. Dies ist ein wunderbarer und sehr schwer zu findender originaler Triumph TR 5 in einem hervorragenden Zustand! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR6, Jahr 1971. Farbe Dunkelblau kombiniert mit einer schwarzen Kunstlederausstattung und schwarzem Teppich. Schwarzes Vinyl-Verdeck und Verdeck Bezug. Dieser fantastische Triumph TR6 wurde in den USA neu verkauft und in der Vergangenheit in die Niederlande importiert. Dieser sportliche Roadster ist in einem sehr guten Zustand und das Auto fährt hervorragend. Der Triumph TR6 ist der letzte der klassischen britischen Roadster mit langer Motorhaube, einem leistungsstarken Motor mit wunderbarem Auspuffsound und einem hervorragenden Fahrerlebnis mit offenem Verdeck. Der zuverlässige 2,5-Liter-Reihensechszylindermotor läuft wunderbar und das Getriebe mit Overdrive schaltet angenehm solide. Der Innenraum ist mit einem Armaturenbrett aus Walnussholz ausgestattet, das mit verchromten Anzeigeinstrumenten gefüllt ist. Dieser schöne TR6 ist versehen von Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil mit breiten 205/70 R15-Reifen, einem verchromten Gepäckträger und einem Edelstahlauspuff. Der Auspuff, das Verdeck, die Rücklichter und die Stoßstangen wurden kürzlich erneuert. Dies ist ein entzückender Triumph TR 6 für den Liebhaber klassischer britischer Sportwagen. Das Auto ist bereit, es in vollen Zügen zu genießen! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR6 von 1976 Tahitiblau mit schwarzer Innenausstattung und schwarzem Verdeck. Dies ist ein sehr gepflegter TR6, der mit einem luxuriösen Holzarmaturenbrett und einem Lederlenkrad ausgestattet ist. Dieser TR6 verfügt außerdem über einen Overdrive, eine Laderaumabdeckung und breite Stahlfelgen. Der zuverlässige 2500-cm³-Motor leistet gute Arbeit. Dies ist ein sehr schöner und sehr sportlicher klassischer Sportwagen. Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR 6, Jahr 1969. Farbe Damson rot kombiniert mit einem schwarzen Kunstleder-Interieur, schwarzem Teppich, schwarzem Vinyl-Verdeck und schwarzem Verdeck-Abdeckung. Dieser gewaltige Triumph TR 6 wurde 1968 gebaut und war damit eines der ersten Vergasermodelle, die in die USA exportiert wurden. Dieses wundervolle Auto wurde 1998 in die Niederlande importiert. Dieser TR 6 wurde in der Vergangenheit umfassend restauriert, das Auto ist immer noch in einem ausgezeichneten Zustand und das Auto fährt außergewöhnlich gut! Das Auto lenkt, bremst und schaltet perfekt und alles fühlt sich sehr gut gebaut, restauriert und gepflegt an. Dieser maskuline und sportliche Triumph TR 6 verfügt über breite Chromspeichenräder, Overdrive, eine Aluminium-Ventildeckel, S.U. Vergaser, K&N Sportluftfilter und eine Edelstahl-Auspuffanlage. Die Aufhängung wurde mit Polyurethan-Buchsen für eine solidere Fahrt und bessere Lenkung aufgerüstet. Der Innenraum wurde mit einem Nussbaum-Armaturenbrett und einem passenden Schaltknauf aufgewertet. Unter der Motorhaube finden Sie eine vielseitige Aufbewahrungsbox aus Holz für kleine Ersatzteile. Der entzückende 2,5-Liter-Sechszylindermotor läuft schön und kraftvoll, und die Auspuffnote macht süchtig! Dies ist ein sehr wünschenswertes Exemplar in ausgezeichnetem Zustand! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Triumph TR 6 PI, Jahr 1974. Farbe Dunkelrot (Damson Red), kombiniert mit einer schwarzen Lederausstattung und schwarzem Teppich. Schwarzes Vinylverdeck und Verdeck Abdeckung. Dieser fantastische Triumph TR 6 wurde in den Niederlanden neu verkauft. Dies ist eine seltene europäische PI-Version (mit Benzineinspritzung) des beliebten Sport-Roadsters TR 6. Dieses späte PI-Modell (CR-Serie) verfügt über den 128 PS (SAE) starken Reihensechszylindermotor, gepaart mit einem manuell betätigten Vierganggetriebe mit Overdrive. Das Auto ist ein „survivor“, der nie restauriert, sondern nur sehr gut gewartet und im Laufe der Jahre verbessert wurde. Die Karosserie wurde in der Vergangenheit in der Originalfarbe neu lackiert. Der Innenraum ist immer noch original und in gutem Zustand, irgendwann wurde das serienmäßige Armaturenbrett aus Holz durch eine luxuriöse Walnussversion ersetzt. Der Benzinmotor läuft einwandfrei und kraftvoll, das PI-System funktioniert perfekt und der Sound des Sechszylindermotors ist fantastisch! Das Getriebe schaltet wunderbar und der Overdrive funktioniert wie er sollte. Dieser Triumph TR 6 PI ist in einem guten Zustand mit deutlichen Alters- und Gebrauchsspuren: in unseren Augen ein echtes Fahrerauto! Dieses seltene und sportliche Auto ist mit verchromten Speichenrädern ausgestattet und verfügt über eine Edelstahl-Auspuffanlage. Der linksgelenkte Triumph TR 6 PI ist der seltenste im Programm, von November 1968 bis Februar 1975 wurden nur 5.333 Exemplare gebaut. Dieser Triumph TR 6 PI ist ein echtes Fahrerauto, das jede Menge klassischen Fahrspaß bringt! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit Belgien, Niederländisch oder Deutsch Registrierung geliefert werden. Wir können mit der französischen Registrierung unterstützen. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

Volkswagen 356 Speedster Replica, Jahr 1972. Farbe Cremeweiß (Elfenbein Weiss), kombiniert mit einer cognacbraunen Lederausstattung und mit beigem Teppich besetzt. Beigefarbenes Verdeck und ½ Persenning. Diese wunderschöne Nachbildung des 356 Speedster wurde auf einem verkürzten VW-Käfer-Chassis von 1972 gebaut. Während des Baus wurde ein überholter luftgekühlter 1641-cm³-Motor eingebaut und mit zwei Twin-Choke-Weber-Vergasern und elektronische Zündung ausgestattet. Mit komplett neuer Vorderachse (EZ Rider Twin Wishbone Vorderradaufhängung) für verbesserte Straßenlage und mit Scheibenbremsen. Der Motor atmet aus über einen speziellen Doppelrohr-Sportauspuff, der einen beeindruckenden Soundtrack erzeugt. Dieser Nachbau des 356 Speedster ist in einem hervorragenden Zustand, nur die Fußmatten weisen die geringsten Gebrauchsspuren auf. Dieses Auto stammt von einem fürsorglichen Oldtimer-Enthusiasten, der das Auto gelegentlich fuhr und das Auto perfekt in der Garage abstellen und warten ließ. Originale Porsche 356 Speedster sind selten, begehrt und daher sehr teuer. Ein guter Nachbau ist erschwinglich und kann für viele der ideale Ersatz sein, um die Schönheit und den Stil eines 356 Speedster zu genießen. Dies ist ein wunderschönes Exemplar und das wundervolle Nardi-Lenkrad mit Holzkranz wartet darauf, einem neuen Besitzer ein wunderbares Fahrerlebnis zu bieten! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich. Wir haben unsere eigene Werkstatt Anlage mit 30 Jahre Erfahrung mit Oldtimern. > Weiterlesen

1957er Volvo TP21 mit europäischen Importpapieren. Fahrzustand, aber schlechte Karosserie. Schönes Projekt zur Restaurierung eines ganz besonderen Autos. In den Niederlanden wurde bereits einer auf Elektroantrieb umgerüstet! Der Volvo TP21 basierte auf einem verkürzten Volvo-Lkw-Chassis, das dann mit einer modifizierten Version der Ganzstahlkarosserie der Volvo PV831-Limousine ausgestattet wurde, einem Fahrzeug, das in Schweden häufig als Taxi eingesetzt wird. Der Name „Sugga“ kommt vom schwedischen Wort für „Sau“, ein weibliches Schwein, in Anlehnung an das Aussehen des PV831. Der Spitzname würde sich an die Karosserie orientieren und auch auf den TP21 4×4 angewendet werden. Für den Antrieb sorgte der 3,67-Liter-Reihensechszylinder-Flachkopfmotor von Volvo mit Rochester-Vergaser. Dieser leistete 90 PS bei 3.600 U/min, was einer Höchstgeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde entsprach, obwohl das Fahrzeug normalerweise selten mit dieser Geschwindigkeit gefahren wurde. Die Kraftübertragung erfolgte über ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe und ein Zweibereichs-Verteilergetriebe. Das Verteilergetriebe bot sowohl eine hohe als auch eine niedrige Reichweite und der Sugga war mit vakuumverriegelten Vorder- und Hinterachsen ausgestattet, die auf Blattfedern fuhren. Wie damals üblich, wurden vordere und hintere Trommelbremsen verwendet und das Fahrzeug verfügte über ein Sechs-Volt-Bordnetz, obwohl das militärische Funksystem über einen 12-Volt-Stromkreis zur Stromversorgung des Funksystems und eine große Antenne verfügte. Es wurden 720 Militärversionen des Sugga hergestellt, als Stabswagen, Truppentransporter und Funkfahrzeuge – letztere wurden auf Schwedisch Radiopersonterrängbil oder „All-Country-Funkfahrzeuge“ genannt. Es wird gesagt, dass die schwedischen Streitkräfte einige Exemplare des Sugga bis in die 1990er Jahre im aktiven Einsatz hielten, was eine außergewöhnlich lange Lebensdauer bedeutete. Mittlerweile befinden sich die erhaltenen Exemplare alle in Privatbesitz oder in Museen, und wir sehen selten gute Exemplare zum Verkauf. > Weiterlesen